新能源与可再生资源储存，都是人类现阶段关注的话题。

新能源与可再生资源储存，都是人类现阶段关注的话题。

「石油王国」挪威准备停售汽柴油车，瑞典也开始推行半电动或全电动卡车……看着这些以传统能源为主导的国家都开始转向新能源，就能够知道，世界的风向标在向可持续发展的新能源转移。

当然，现在的研发团队并不会满足于电能等这些现有能源，有一部分已经开始进行可再生能源的储存研究。Alphabet旗下的LabX，正是其中一员。

（插图来自：彭博社）

根据TheVerge的报道，Alphabet旗下实验室LabX正在进行一项名为「Malta」的开发项目。这个项目研究的是可再生能源储存问题，LabX选用的材料是盐和防冻剂。

据介绍，Malta看起来像是一个小型电厂，有4个通过管道与1个热力泵相连的圆筒形储罐。X实验室表示，整个结构的体积是可调整的，Malta可以有不同尺寸：小到一个大型车库，大到完整的发电厂，可以根据需要向大型工业设施、数据中心等提供电能。

在Malta这个结构当中，两个储罐中是盐，另外两个储罐中是防冻液或碳氢化合物液体。系统以电流方式吸收能源，然后把它转化成相互隔离的热和冷空气流。热空气加热盐，次空气给防冻液降温。

当电网需要电时打开开关，启动逆过程，冷、热空气相撞，生成强大的气流，推动涡轮机转动、发电。盐保温效果相当好，系统储能时间可以长达数小时，甚至数天。

Malta就是通过这种方式来保存可持续能源的，它的贡献是设计了一种在低温下运行的系统，也不需要钢材和陶瓷这些高价材料，结构体积也可以按照需求调整，成本得到有效控制。

（ObiFelten，插图来自：Fortunedotcom）

就这一点而言，Malta这项目还是有很高的潜力的。该项目的负责人ObiFelten表示：

如果我们放弃气候变化等重大问题，这些问题可能永远都不会得到解决。如果我们开始解决它，将面临万亿美元规模的商机。

ObiFelten这个想法已经得到了彭博新能源财政的认可。据彭博新能源财经BloombergNewEnergyFinance的数据显示，如果用上了Malta这个结构，今年存储的电能约为790兆瓦，7年后将达到45吉瓦。这种能力已经能够解决大部分能量储存问题，比起现阶段用的风机或其他再生能源手段要可靠得多。

彭博新能源财经分析师YayoiSekine接受访问时也谈到了这个项目的可能性：

Malta可能最终在价格上比锂离子电池有竞争力。凭借这个项目，LabX正在挺进一个2024年将获得约400亿美元投资的市场。同时，作为新兴的技术，它必将面临诸多挑战。

Malta启动后，LabX和Alphabet需要面对的不单只是ElonMusk旗下的「超大型锂离子电池」项目，还有西门子这一类能源巨头公司。

（西门子能源工程，插图来自：Power-eng）

Alphabet在技术、资金储备上要做好相应的部署，才能迎接这些挑战。